Pagani di supercar italiano ha rivelato una versione estrema della sua supercar Huayra che è destinata all’uso sui binari del mondo.
La Pagani Huayra R pesa solo 1.050 kg (asciutta) e, a differenza dell’auto di Huayra Road, utilizza un motore V12 da 6,0 litri aspirato naturalmente che gira a 9.000 giri / min e produce 838 CV e 750 Nm di coppia.
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Il cambio sequenziale di motore e sei marce è stato sviluppato dal team di corse tedesco HWA, che costruisce i piloti Mercedes-AMG GT, nonché le corse in Formula 2, Formula 3 e Formula E.
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Il telaio di Huayra R è persino nuovo, con la rigidità strutturale della monocoque in fibra di carbonio aumentata del 16 % rispetto all’auto da strada. Il telaio incorpora persino i sedili.
Il resto dell’auto è come un Who’s Who di marchi automobilistici di fascia alta, con Brembo che sviluppa e costruisce un sistema di frenatura in carbonio all’avanguardia e app che offrono cerchi in lega forgiati leggeri da 19 pollici, avvolti in su misura gomma slick di Pirelli, che offrono anche pneumatici a tempo umido.
All’interno, l’autista può utilizzare la ruota multifunzione per regolare il controllo della trazione, la mappatura ABS e la radio da auto-punto. Le sospensioni controllate elettronicamente possono essere regolate anche dalla console centrale.
C’è anche un sistema di telemetria a bordo, quindi gli autisti possono tenere d’occhio lo stato dei meccanici, oltre ad analizzare come possono andare più velocemente e migliorare il tempo sul giro con un pacchetto di telemetria completa, perché l’Huayra R è una pista- Solo modello e non legale.
Pagani offrirà ai proprietari “eventi altamente personalizzati” per deliziarsi nella R – e il rumore che fa.
Lo scarico di Inconel-Leale è stato sviluppato per essere il più leggero possibile offrendo al contempo il massimo flusso di gas, dando all’auto la voce di una “auto F1 del passato”, secondo Pagani. E se la polizia di rumore ritiene che il tuo huayra è troppo forte, Pagani ha persino offerto silenziatori a rapido, in modo da poter aderire al limite di volume di 110 dB mandato dalla FIA che è imposto su numerosi circuiti.
Pagani costruirà solo 30 esempi di Huayra R, con una fresca tassa di 2,6 milioni di euro più ciascuno, che equivale a circa £ 2,2 milioni prima dell’IVA nel Regno Unito.
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