i conducenti catturati dalle telecamere degli speed a Londra o nel Northamptonshire hanno più del doppio delle probabilità di avere il loro multa ribaltato rispetto alla media del Regno Unito, secondo Special Auto Reveal Research.
Più di 7,6 milioni di biglietti sono stati emessi dalle forze dal 2011, con l’8,4 per cento dei conducenti che annullano efficacemente la multa.
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La nostra flessibilità della richiesta di informazione esposta 1,6 milioni di biglietti è stata emessa nel 2015, il più grande negli ultimi cinque anni. Tuttavia, è stato anche il minimo successo per gli appelli, con solo il 7,6 per cento ribaltato. Nel 2014, i conducenti avevano un tasso di successo del 9,2 per cento.
Gli automobilisti catturati dalle autorità metropolitane hanno maggiori probabilità di schivare punti e di una multa, con quasi uno su cinque biglietti cancellati.
Eppure quelli lampeggiati dalle autorità del Sussex sono solo una possibilità dello 0,4 per cento di sfuggire a una penalità. Neil Greig, direttore della politica e studio di ricerca presso IAM Roadsmart, ha dichiarato: “Non vorremmo vedere i biglietti per eccesso di velocità annullati, in quanto può inviare il messaggio che supera il limite è qualcosa con cui puoi cavarsela.
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“Tuttavia, ci sarà sempre un piccolo numero di eccezioni, in cui i numeri di registrazione sono identificati erroneamente, la proprietà è in questione, i conducenti possono dimostrare di essere da qualche altra parte o sono coinvolti veicoli stranieri.
“Le variazioni tra le forze sono una questione di preoccupazione e daremo il benvenuto a una maggiore trasparenza. Nessuna partnership per fotocamere di sicurezza dovrebbe desiderare una reputazione come area in cui un biglietto per eccesso di velocità merita una sfida. ”
Aree con tassi più grandi e più bassi per il rovesciamento delle multe dal 2011-2015
Top 5Bottom 5
Autorità Met 17,4%Sussex 0,4%
Northants 16,8%Cleveland 1,3%
GTR Manchester 13,6%Durham 2,1%
Merseyside 11,0%Cumbria 3,9%
Leicestershire 9,9%Norfolk 4,8%
Cosa credi della ricerca? Hai avuto un bel fascino eccessivo? Facciamo capire nei commenti!
Peugeot ha esposto la sua dashboard di prossima generazione, che funzionerà in ogni versione del nuovo 3008, previsto per quest’anno. Lo sviluppo di I-Cockpit sarà utilizzato in tutta la gamma futura del marchio, tra cui il 208 Supermini di prossima generazione e 308 Hatch.
La notizia è conforme alla dichiarazione dei piani del PSA di Business per i genitori di introdurre 26 nuovi progetti in tutto il mondo prima del 2021, tra cui nove Peugeots, molte delle quali utilizzeranno questo stile di cabina in un tipo o nell’altro. Mostra una serie di miglioramenti sul concetto I-Cockpit, inclusa la versione di Peugeot dei quadranti digitali del gruppo di pilotaggio online del gruppo VW. I-Cockpit inizialmente ha fatto il suo debutto sul 208 nel 2012, quindi trasferito al 2008 e 308.
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• Sistemi di infotainment più belli
La sua funzione unica – un piccolo volante e quadranti che si trovano sopra piuttosto che al volante – hanno suscitato critiche da parte di alcuni, che hanno scoperto di non poter vedere oltre la ruota. I boss hanno preso questo a bordo per il nuovo design, alterando la forma della ruota e spostando lo schermo più in alto.
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Allo stesso modo gli ingegneri hanno stabilito un nuovo schermo digitale ad alta risoluzione da 12,3 pollici nella posizione dei quadranti analogici più difficili da leggere. È completamente personalizzabile, quindi puoi selezionare dove lo speedo e il contatore rev sit sit, oltre al fatto che tu voglia vedere informazioni SAT-Nav, Media o Trip. Cambiando le schede animazioni slick, mentre una modalità notturna riduce le informazioni visualizzate.
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Inoltre, un nuovo touchscreen in stile tablet da otto pollici siederà al centro del Dash del 3008. Invece dei presenti pulsanti distinti per il tocco, sette pulsanti fisici sono allineati sullo stack centrale per passare da artisti del calibro di Climate Control, Radio, Assista Driver-Assist e SAT-Nav. Quest’ultimo è ora un set-up 3D completo che mostra edifici e punti di riferimento, con funzionalità di pizzico a zoom. Sono supportati anche Apple CarPlay e la connettività per smartphone Android Car.
Cosa credi al nuovo layout del cruscotto? Avere il tuo stato nei commenti qui sotto!
Sono un fan di Tesla in modo autonomo. Mi piacciono le auto, la tecnologia, le prestazioni, l’esperienza di acquisto – abbastanza tutto. Allo stesso modo ho avuto il divertimento di intervistare Elon Musk, una delle persone più affascinanti (e più intelligenti) che ho incontrato.
Quindi è stato con un ottimo divertimento che sono stato invitato la scorsa settimana a una chat su Internet con Elon, per ancora un’altra dichiarazione innovativa – questa volta, del design con una batteria da 100kWh aggiornata. Ciò trasforma questa cinque porte a cinque posti in auto più veloci e camion in vendita con un tempo di 2,5 secondi 0-60 miglia all’ora-sorprendente.
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Una cosa che mi piace soprattutto di Elon è il suo interesse per bambini per le sue auto. “È una pietra miliare storica che le auto e il camion più veloci del mondo sono elettrici”, ha detto. “0-60 in meno di tre secondi per un design x; un SUV a sette posti che può battere una McLaren F1; Sono solo noci! ” Oltre a se la sua speranza è che questa auto e assist di camion convincono le persone in tutto il mondo che il futuro è elettrico, allora è il compito svolto.
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Ma mentre i teslas hanno un ritmo di snaping del collo, non hanno uno stile che gira la testa. I numeri possono dominare il parco giochi o le chiacchiere dei pub, tuttavia l’aspetto non sarà prese in giro le pareti della camera da letto o presenti come screensaver per smartphone.
Sicuramente le auto e i camion più veloci del mondo devono guardare la parte, non è vero? Dopotutto, Usain Bolt non esegue i 100 metri in un segno e Spencer.
Per quanto mi piace Teslas, sono autunni nella categoria “intelligente non sexy”. Che è un peccato. Non sta fermando i primi ad adottare l’acquisto di auto presenti, tuttavia alla fine, quando c’è molta più opzione tra EV e Tesla deve lavorare di più per ogni vendita, chi lo sa?
Tesla è un leader quando si tratta di tecnologia autonoma, tuttavia, tuttavia altri produttori stanno giocando a recuperare, velocemente.
Cosa credi alla strategia di stile attuale di Tesla? Facci capire nei commenti qui sotto …
Questa è la Mercedes-AMG un salone da 35 4MATIC, il secondo modello che sarà lanciato nella nuova gamma 35 di AMG e un rivale diretto a The Direct to the Audi S3 Saloon. Le vendite del Regno Unito inizieranno a fine estate, con prezzi a partire da circa £ 36.500.
Unirsi alla berlina nella gamma Mercedes-AMG afferma che è rivolto agli acquirenti più giovani, combinando la sportività del marchio con molto più spazio per i passeggeri e i loro bagagli. Lo stile è familiare da un portello 35 con i cambiamenti più significativi che si verificano nella parte posteriore, in cui sono stati aggiunti uno spoiler labbro di stivale, un diffusore posteriore e due grandi tubi di coda. Guida su cerchi in lega doppia da 18 pollici.
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• Nuova Mercedes-AMG una recensione di 35 berline
È alimentato da un motore turbo a quattro cilindri da 2,0 litri da 302 CV che sviluppa 400 Nm di coppia. Come il suo cugino di berlina, l’AMG entry-level può colpire 155 mph e 0-62 mph in 4,7 secondi. Ciò rende il Saloon A 35 due secondi più veloce da 0-62 mph rispetto al salone Audi S3. L’alimentazione viene consegnata attraverso un cambio a doppia frizione a sette marce sul sistema a quattro ruote motrici di Merc.
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La sospensione anteriore di A 35 Saloon comprende un braccio in alluminio con un montante a molla e un bie, mentre la parte posteriore è servita da un asse posteriore multi-link.
Un sistema di sospensione di controllo Ride AMG a tre modalità offre smorzatori regolabili adattabili manualmente e automatici, un’opzione su questo modello. Come previsto, questi vanno dal comfort alla modalità Sport+.
Come previsto, un sistema di frenatura ad alte prestazioni viene trasportato dalla berlina A 35. I dischi di freno anteriori da 350 mm e posteriori da 330 mm sono tutti ventilati internamente e perforati, che dissipano il calore a dura prova.
La cabina è per lo più invariata dal normale portello di classe A, ma appaiono alcune caratteristiche distinte AMG come il volante a fondo piatto e i sedili sportivi AMG. Familiari display digitali da 12,3 pollici di Merc sul cruscotto offrono l’accesso al nuovo sistema di infotainment MBux dell’azienda con controllo vocale.
Ti piace l’aspetto della nuova Mercedes-amg un 35 salone? Facci sapere sapere i tuoi pensieri nella sezione commenti qui sotto …
La nuova BMW M8 Gran Coupé – il più recente rivale del marchio tedesco alla Porsche Panamera Turbo – ha fatto il suo debutto pubblico al Motor Show di Los Angeles 2019. Come tutti i molti recenti veicoli M-Division della BMW, ai clienti nel Regno Unito verrà fornita solo la variante di concorrenza più potente. I prezzi partono da £ 120.935, con le prime consegne che dovrebbero arrivare all’inizio del 2020.
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Le revisioni di stile esterno rispetto alla coupé Grand Gran Series Standard includono un set di cerchi in lega leggera da 20 pollici, un kit per il corpo aggressivo, un nuovo spoiler di avvio, una traccia più grande e un sistema di scarico attivo distinto con tubi di coda quad-exit. La BMW ha anche montato un tetto di plastica rinforzato con fibra di carbonio, che offre la M8 Gran Coupé con un centro di gravità inferiore.
• BMW 840i Gran Coupé Review
Sotto il cofano si trova il familiare motore V8 da 4,4 litri a doppio turbocompressore della BMW che sviluppa 616 CV e 750 Nm di coppia. Invia la sua potenza a un sistema di trazione integrale distorto posteriore attraverso un cambio automatico a otto velocità, che consente un tempo di 0-62 miglia all’ora di 3,2 secondi e una velocità massima elettronicamente limitata di 155 miglia all’ora.
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La BMW ha inoltre montato la coupé M8 Gran con una gamma di aggiornamenti del telaio, tra cui smorzatori adattivi, freni più grandi, una Brace X per le torri di sospensioni anteriori e un differenziale attivo a slittamento limitato. Come la nuova BMW M5, gli autisti possono anche disimpegnare l’albero della guida anteriore della Gran Coupe M8 e inviare tutta la potenza del motore alle ruote posteriori.
È la fine di un’età di ciò che molti pensano di essere il veicolo più abile mai realizzato: Bugatti ha rivelato l’esempio finale della supercar di prima generazione, è stato venduto Dopo essere apparso al Motor Show di Ginevra del prossimo mese.
La corsa di produzione di Veyron di 450 veicoli includeva l’originale coupé da 252 miglia all’ora, il Super Sport da 268 miglia all’ora record, oltre al Grand Sport, nonché convertibili di Vitessess. L’ultima auto, un’edizione speciale di “La finale”, è stata offerta a un cliente mediorientale, tuttavia apparirà a Ginevra molto prima insieme al primo Veyron estremamente molto molto molto molto costruito.
Segna un decennio di produzione per una delle auto più veloci del mondo, iniziate nel 2005 con 987 CV dal suo motore W16 da 8,0 litri quad-turbo. Ciò alla fine è saltato fino a 1184 CV nel 2010 con l’introduzione del Super Sport di quasi 2 milioni di sterline, con 1.500 nm di coppia.
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Il Super Sport ha tenuto il record per il veicolo di produzione più veloce di sempre a 267,856 miglia all’ora per quattro anni, fino a quando la Hennessey Venom GT è arrivata nel 2014 e lo ha messo a pezzi di una piccola quantità (anche se a causa di un tecnicismo il Veyron è ancora in cima al funzionario ufficiale grafico). L’azienda dichiara che il costo tipico di un Veyron offerto oggi, compresi gli extra opzionali, è di £ 1,7 milioni.
Bugatti Veyron Super Sport Performance Figure:
• Velocità massima: 268 miglia all’ora
• 0-62 mph: 2,5 secondi
• 0-124 mph: 6,7 secondi
• MPG/CO2: 12mpg/539G/km
2016: un successore di The Mighty Bugatti Veyron
È tutt’altro che il capitolo finale per Bugatti e la sua supercar finale. Nonostante l’aumento della pressione dei regolamenti sulle emissioni e il progresso di veicoli autonomi e limitati dalla velocità, l’azienda dovrebbe debuttare il Veyron di seconda generazione il prossimo anno, con ancora più potere di prima.
Abbiamo visto i muli di prova dei prossimi test Veyron al Nurburgring, così come Wolfgang Schreiber, precedente CEO di Bugatti, ha specificato che sarà significativamente più potente di prima. Sospettiamo che l’azienda utilizzerà una versione estremamente personalizzata dell’attuale motore W16, spingendo la potenza tanto quanto vicino a 1.500 CV grazie all’aggiunta della tecnologia ibrida avanzata.
Anche l’azienda prevede una notevole riduzione del peso dell’auto, una critica dell’ultimo Veyron. Ci aspettiamo che l’azienda cercherà di rendere il veicolo di prossima generazione un’impresa redditizia, poiché l’ultimo Veyron costa significativamente più da fare di quanto Bugatti potrebbe offrirli.
Quali sono le auto più veloci del mondo? Scopri qui …
Un prototipo di co-coupe di Lynk & Co di proprietà di Geely è stato spiato durante i test invernali in Germania. Il produttore di automobili sta continuando i suoi sforzi per espandersi al di fuori della Cina, preparandosi per il suo prossimo lancio in Europa e negli Stati Uniti dal 2020.
Lo stile del prototipo ha molto più di una somiglianza di passaggio con il primo SUV dell’azienda, il 01; Il posizionamento del faro e la parte anteriore sono principalmente riportati. Tuttavia, da quel momento, le somiglianze terminano in cui la linea del tetto inizia a curvarsi delicatamente verso lo spoiler di avvio sottile.
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• I migliori SUV e 4×4 da acquistare
Con l’aumento della popolarità per i SUV-Coupes, visto per la prima volta con la BMW X4, non è una sorpresa che un nuovo produttore di automobili sta cercando di attingere ai crescenti mercati automobilistici.
Condividendo la tecnologia elettrica, i sistemi di sicurezza e le opzioni del motore con Volvo XC40, ci aspettiamo che Lynk & Co SUV-Coupe si basa sulla piattaforma CMA. Ciò indica anche la benzina a tre cilindri da 1,5 litri di Volvo, che è anche disponibile come ibrido plug-in, deve essere riportata al modello.
L’attuale modello di Lynk & Co utilizzando tre auto: il SUV 01, 02 Compact Crossover e il Saloon 03. Questi modelli esistenti dovrebbero essere uniti dalla nuova co-coupe di SUV, nonché da una nuova berlina e un SUV più grande, basato sulla piattaforma Volvo XC90.
Sei entusiasta del pensiero di un’altra co-coupe? Fateci sapere nei commenti qui sotto…
Questo è il Bentley Exp 100 GT, uno spettacolare compleanno presente dal marchio britannico a se stesso per segnare il suo centenario, ma anche uno sguardo alle tecniche e alle tecnologie che potrebbero essere introdotto nei prossimi 15 anni.
L’EXP 100 GT è un Grand Tourer ultra-lusso e puro-elettrico che si sviluppa per mostrare come il metodo di Bentley per “godersi i viaggi” sarebbe ancora rilevante nel 2035. a 5,8 metri di lunghezza, l’automobile è considerevolmente più lunga dell’attuale Mulsanne. Ma la linea del tetto del concetto non è superiore a quella dell’attuale GT continentale.
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• Migliori automobili di lusso in vendita
Le proporzioni dell’auto dello spettacolo riflettono il fatto che è concepito come un veicolo elettrico. Ha un cofano più corto di quanto non sia la norma sulle Bentley con motore a combustione e di conseguenza la linea della finestra si trova ancora più in avanti. L’area della cabina è dominata dalle vaste porte a forbice di due metri, che si aprono verso l’alto e incorporano una sezione del sistema di copertura per rendere più semplice entrare e uscire dal veicolo.
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Il punto di definizione del profilo laterale probabilmente viene dopo la porta, dove c’è uno schermo posteriore rakish e poi una coda gloriosamente lunga. Il capo del design esterno di Bentley, JP Gregory, ci ha detto che erano sottili riferimenti a modelli classici. “L’automobile prende un po ‘di licenza concettuale”, ha detto, “ma c’è un po’ di tipo R continentale degli anni Cinquanta. Come gruppo, abbiamo preso la decisione di creare un’automobile che mostrava ciò che ci rende chi siamo, ma riflette anche sul tipo di marchio che vogliamo essere in futuro. “
Un lettore di Automobile Express Lucky ha ricevuto le chiavi a un nuovo Vauxhall Astra, costruito britannico, per un anno dopo aver vinto la concorrenza.
Abbiamo collaborato con Vauxhall nell’ambito della nostra celebrazione della nuova Astra per offrire un finanziamento di 12 mesi del nuovo modello in Sri Wriise 1.0i a cinque porte. E il vincitore entusiasta Mark Macauley di Rochester, Kent, ha messo le mani sull’automobile presso il suo rivenditore locale questa settimana.
Il modello produce 104 CV ed emette 102 g/km di CO2 e viene fornito con una serie di tecnologie di serie. Ciò include lo speciale servizio OnStar Concierge del marchio, che può dare una mano fornendo indicazioni a una destinazione e persino venire in soccorso in un incidente.
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L’Astra è ora Mark per i prossimi 12 mesi e quando abbiamo parlato con lui, ha descritto il momento in cui ha scoperto di aver vinto come “euforico”. Mark ci ha detto che non vedeva l’ora di guidare “questa auto indiscutibilmente eccezionale”.
Dai un’occhiata a tutto il nostro speciale Vauxhall Astra di seguito, incluso uno sguardo all’Astra attraverso tutte e sette le generazioni …
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Il Land Rover Discovery 4 è stato fornito un numero di modifiche moderate per l’anno di progettazione 2013.
Per cominciare, ci sono cinque nuove scelte di colore del corpo: Havana, Barolo Black, Barossa, Mariana Black e Causeway Grey. Anche il design HSE di alto livello utilizza nuove leghe da 19 pollici, mentre all’interno ci sono due nuovi colori interni tra cui selezionare.
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Un nuovo pacchetto di stile Black Discovery 4 è stato aggiunto all’elenco delle scelte. Include un’opzione di leghe dipinte nere da 19 o 20 pollici, griglia anteriore nera lucida, maniglie delle porte e tappi a specchio e binari di tetti neri satinati.
A seguito del feedback dei clienti, ora si può avere il Top Spec Discovery 4 HSE con un pacchetto di pelle prolungato opzionale, che aggiunge una pelle morbida premium alla parte superiore del cruscotto e porte.
Land Rover ha anche aggiunto un sistema di infotainment aggiornato, che ora include DAB Radio e un nuovo sintonizzatore TV digitale, mentre il sistema di navigazione ora include supporto fuoristrada e 4x4i.