La supercar BMW I8 ad alte prestazioni, a benzina costerà da £ 99.895 quando le vendite inizieranno a luglio del prossimo anno.
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Tuttavia, sono attualmente presi i preordini e la BMW afferma di aver ricevuto finora circa 100 depositi. Il produttore tedesco ha anche annunciato circa 200 ordini per la BMW I3, con circa la metà di quelli che sono per la versione di estensione di range. Le vendite per l’i3 iniziano il 16 novembre.
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• recensione BMW i3
L’i8 è alimentato da una combinazione di un motore a benzina e un motore elettrico. Un motore a benzina turbo da 1,5 litri da 1,5 litri a 228 CV guida le ruote posteriori, mentre l’asse anteriore è alimentato da un motore elettrico montato a metà 129 CV.
Ciò fornisce una potenza combinata di 357 CV, in grado di spingere l’i8 da 0-62 miglia all’ora in 4,4 secondi e ad una velocità massima limitata di 155 miglia all’ora.
Quelle figure di performance da sole sono impressionanti, ma anche le cifre economiche. L’i8 è in grado di percorrere fino a 22 miglia sulla potenza elettrica da sola fino a velocità di 75 miglia all’ora e quando il motore elettrico e il motore a benzina lavorano insieme, sono in grado di dare una gamma complessiva di 310 miglia. Il risparmio di carburante è un 113mpg rivendicato, con emissioni di CO2 di soli 59 g/km.
Un rapporto dell’Ufficio di responsabilità del governo degli Stati Uniti (GAO) ha esposto manufatti che offrono veicoli sviluppati in posizione basata sulla posizione come SAT-NAV, hanno raccolto dati sulla posizione dei conducenti e condividendo tali informazioni con il terzo Attività di celebrazione senza rivelare la funzione per farlo.
I servizi basati sulla posizione dipendono dalla raccolta dei dati nell’acquisto per fornire ai consumatori indicazioni di consegna e informazioni aggiornate sul traffico Web.
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Tuttavia, il rapporto è stato pubblicato dal GAO tra i timori che il crescente numero di servizi basati sul luogo utilizzati nei veicoli possa essere utilizzato per tenere traccia di dove si trovano i consumatori, che a loro volta possono essere utilizzati per prendere la loro identità, perseguitarli o selezionare Senza la loro conoscenza. ”
• Test di app per nav sat-nav
GAO ha pubblicato il post lunedì, che telefona alla privacy dei conducenti di preoccupazione, nonché specifica che “i dati possono essere raccolti o condivisi per le funzioni che il consumatore non si aspetta o potrebbe non aver accettato”.
Allo stesso modo GAO ha scoperto che anche se i produttori consentono al consumatore di gestire oltre alcuni dei dati raccolti, non tutti consentono che i dati vengano eliminati o distrutti – qualcosa che il GAO dichiara di essere una “pratica raccomandata”. Anche il rapporto è stato esposto “Vi è una grande variazione in quanto tempo gli affari mantengono i dati del luogo specifici del veicolo o di identificazione personale”.
• Mini-test SAT-Nav
Questa è la nuova serie BMW 6 Gran Turismo, così come ha debuttato ufficialmente al Motor Show di Frankfurt 2017. Fatturato in sostituzione della 5 GT, il nuovo nome è stato selezionato per mostrare il “grande passo avanti” che le auto e il camion sono state dichiarate.
La BMW afferma che la 6 GT è ora molto meglio da guidare, molto più comoda e molto più efficace di prima. Presenterà nel Regno Unito a novembre, costando da £ 46.810. I costi aumentano a £ 57.570 per i modelli di alto livello.
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La serie 6 è di 87 mm più lunga e 21 mm inferiore alla 5 GT, mentre un complesso di 64 mm è stato rasato dall’altezza dell’estremità posteriore per fornire una posizione molto più atletica.
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Nonostante ciò, il marchio tedesco dichiara che la 6 GT valuta 150 kg in meno di prima e ora c’è molta più area all’interno per i passeggeri. La capacità di avvio è migliorata di 20 litri a 610 litri, piegando l’area posteriore divisa 40:20:40 aumenta l’area a 1.800 litri-un miglioramento di 100 litri.
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Nel Regno Unito, tre motori saranno forniti dal lancio: due benzina e un diesel. Le scelte di benzina sono il 630i e 640i, che utilizzano un turbo a quattro cilindri da 2,0 litri da 2,0 litri e un turbo a sei cilindri da 335 litri molto più potente. L’unica scelta diesel è una 630D alimentata da un motore a sei cilindri da 3,0 litri da 263 CV. Il sistema di trazione integrale XDrive di BMW è offerto su tutto, tuttavia il modello di benzina entry-level.
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Come per la serie 5, verranno offerti solo finiture SE e M Sport, tuttavia tutti i progetti funzionano la sospensione dell’aria auto-levigatura sull’asse posteriore. Gli ammortizzatori adattivi a due assi e gli ammortizzatori adattivi sono offerti come opzione.
Cosa credi della nuova serie BMW 6 Gran Turismo? Facciamo capire di seguito …
in tutto l’arco della storia umana, c’è stata una costante che determina il successo o il fallimento di un popolo: la capacità di catturare e sfruttare l’energia . Dalle prime homo sapiens, che imparò a controllare il fuoco per calore e cibo, alla dipendenza dei georgiani dal potere del vapore per inaugurare la rivoluzione industriale, la storia è definita dai progressi compiuti nell’approvvigionamento e nella distribuzione di energia. Oggi ci troviamo ancora una volta al crocevia della storia mentre affrontiamo la nostra relazione che definisce l’energia.
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Man mano che l’umanità diventa più consapevole del suo impatto sull’ambiente e sul pianeta Terra, l’ultimo decennio ha visto un’intensa accelerazione nei confronti del trasporto netto-zero, con i veicoli elettrici che diventano il modo di trasportare emergenti più predefiniti e la scelta di trasporto emergente per molti. Nel 2011, solo 1.082 veicoli elettrici sono stati registrati sulle strade britanniche. All’inizio del 2021, quella cifra si trovava a oltre 150.000.
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Non solo i consumatori optano per elettrico nei loro frotte, ma anche la spinta verso EV è sostenuta pesantemente dai governi di tutto il mondo, che sono sotto pressione per rispettare le loro scadenze autoimposte per proteggere l’ambiente. Nel Regno Unito, l’obiettivo è quello di raggiungere un’economia net-zero entro il 2050. Per aiutare a raggiungere tale obiettivo, il governo ha incaricato che nessun nuovo veicolo a motore a combustione interna sarà venduto dal 2030 in poi (sebbene gli ibridi possano continuare fino al 2035). L’anno scorso ho scritto per questa rivista con la mia reazione dopo l’annuncio di questa mossa e alla fine è qualcosa che accolgo. Grandi, audaci e ambiziosi erano le parole che usavo per descrivere l’annuncio della politica in quel momento e mi rimio. Tuttavia, da allora il Regno Unito ha negoziato un nuovo accordo commerciale con l’Unione Europea, che getta una chiave di dimensioni considerevoli nelle opere.
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il cancelliere George Osborne ha dichiarato che il governo potrebbe congelare l’attività di carburante fino alla fine del Parlamento nel 2015. Tuttavia, Osborne ha dichiarato che ciò è possibile solo se si potevano scoprire i risparmi sui costi da qualche altra parte per pagarlo.
La dichiarazione è arrivata alla Conferenza sulla celebrazione convenzionale, con Osborne che descrive nel suo indirizzo: “A condizione che possiamo scoprire i risparmi sui costi per pagarlo, voglio congelare il compito di carburante per il resto di questo parlamento”.
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L’ultimo passo a sorpresa si rispetta molto più di quattro anni di compito del combustibile. Oltre a qualsiasi tipo di tentativo lento, il aumento dei costi del carburante sarebbe ben ottenuto dagli automobilisti, che attualmente si occupano di costi di benzina tipici di £ 1,33 al litro e costi diesel tipici fino a £ 1,40 al litro.
Ma nonostante il passo che sembra placare i conducenti, l’AA e il RAC hanno avvisato che devono essere fatti molto di più e che il governo sta già ottenendo ingenti somme di denaro con gli automobilisti.
Il professor Stephen Glaister, direttore della RAC Foundation, ha dichiarato: “Il trasporto è l’unica più grande area di spesa a domicilio nessuno, nonché il nostro studio di ricerca mostra che 800.000 delle famiglie più povere sono in povertà di trasferimento, costa un quarto o molto di più dei loro guadagni sulla gestione di un’auto. ”
E il presidente di AA Edmund King ha spiegato: “Questo non è proprio un dono in quanto anche con un compito di congelare il cancelliere sta ancora aumentando circa il 60% del costo della pompa in attività e dell’IVA”.