BMW sta lavorando a una nuova innovazione che vedrà la forma di modifica delle ruote da sterzo davanti ai nostri occhi estremamente.
I brevetti archiviati dal marchio tedesco mostrano una ruota che può modificare da una forma circolare tradizionale a una forma ovale utilizzando parti separate del bordo che possono ruotare in relazione all’altra. Secondo il sito Fan BMWX2Forum.com questo potrebbe essere utilizzato per fornire più area per il conducente quando un veicolo è in modalità autonoma, sebbene Auto rivela che la sicurezza aggiuntiva è il motivo principale per cui BMW sta stabilindo la tecnologia.
Auto senza conducente: qualunque cosa tu abbia bisogno di capire sulla rivoluzione autonoma dei veicoli
La BMW ha una storia quando si tratta di ingegnosi ruote di sterzo. Il suo concetto di Vision Inext, rivelato al MOUTO SHOW di Los Angeles del 2018, ha caratterizzato un volante quadrato progettato per consentire ai conducenti di passare rapidamente a modalità di guida autonomi e attive. La BMW ha dichiarato che la sua forma insolita renderebbe più facile per il conducente riconoscere l’angolazione dello sterzo dell’auto.
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Quel volante dovrebbe arrivare al veicolo di produzione INEXT del prossimo anno, che potrebbe indossare un badge IX5. La BMW ha già affermato che il volante dell’INEXT sarà dotato di fibre ottiche per consentire al conducente di capire quando vengono offerti modalità di guida autonome per l’uso, nonché avvertire le circostanze in cui il conducente è necessario per riprendere la gestione del veicolo.
Tuttavia, i nuovi brevetti espongono che la BMW prevede di fare un ulteriore passo avanti nell’innovazione del volante, così come la sua invenzione ha il sostegno dei ricercatori della sicurezza dei veicoli.
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Nel 2017 i ricercatori della Stanford University hanno condotto test utilizzando un impianto di prova con un volante robotico che potrebbe modificare la forma. I loro test hanno mostrato che i conducenti hanno chiesto di gestire un veicolo guidato autonomamente in una circostanza di emergenza ha reagito più velocemente a un volante che modifica meccanicamente la sua forma rispetto a un volante che utilizza luci a LED lampeggianti per avvisare il conducente.
Il pensiero finale dello studio di ricerca di Stanford è stato: “I conducenti che hanno sperimentato il volante robotico si sono comportati in modo significativo molto meglio di quelli che hanno vissuto il volante a LED. I risultati di questo studio di ricerca suggeriscono che gli avvisi che utilizzano movimenti meccanici sono più efficienti degli avvisi puramente visivi. ”
È improbabile che il volante che sposta la forma rientri nel modello INEXT del 2021, tuttavia potrebbe essere solo a pochi anni dalla produzione.
Ti piace il concetto di un volante del veicolo che altera la sua forma? Facciamo capire nei commenti …