Gordon Murray Design, Delta Motorsport e ItMoves hanno unito le forze e sveleranno la piattaforma autonoma motivazione l’11 febbraio nel seminario di mobilità a Londra. L’opzione di mobilità metropolitana può essere adattata per l’utilizzo come automobile viaggiatore a sedile o un’automobile di spedizione dell’ultimo miglio-e, se è conforme alla legislazione attuale, potrebbe essere in vendita entro i prossimi due o cinque anni.
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Procedure di motivazione lunghe solo 2.537 mm, 1.310 mm di grandi e 1.628 mm di altezza, rendendolo circa 100 mm più corto e 300 mm più stretto di un saggio Fortwo. È stato creato per rispettare le linee guida per la sicurezza degli incidenti automobilistici per viaggiatori europei, così come gli stati in stile Gordon Murray che offrirà configurazioni interne alternative per diversi passeggeri e per gli utenti di sedie a rotelle.
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Dato che è un veicolo autonomo, gli interni di Motiva sono diversi da quello di un’auto tradizionale. Non ci sono controlli diretti tra l’occupante e il telaio-invece, esiste un significativo sistema touchscreen da 24 pollici che gestisce la navigazione dell’auto e le funzioni di infotainment, nonché uno scaffale su cui il viaggiatore può riposare un laptop.
La piattaforma motivante può essere inoltre adattata per l’utilizzo come veicolo industriale leggero autonomo. In questa applicazione, l’interno viene eliminato e l’area di stoccaggio dell’auto si gonfia fino a una capacità massima di 1.100 litri.
Motiva è sviluppato attorno a un telaio in alluminio leggero, che è conforme allo stesso set identico di linee guida europee del quadricycle L7E della Renault Twizy. Il motivazione valuta 450 kg senza il pacco batteria a bordo, nonché dispone di sospensioni tradizionali MacPherson, freni a disco anteriore, freni rigenerativi posteriori, sterzo drive-by-wire e ruote da 13 pollici.
È alimentato da un singolo motore elettrico montato sul retro e da un pacco batteria da 17,3 kWh raffreddato a liquido montato sotto il pavimento dell’auto. Il sistema stabilisce circa 27 CV, che fornisce al pod autonomo una velocità massima di 40 miglia all’ora e una varietà massima dichiarata di 62 miglia – o cinque ore di corsa costante.
Se collegato a un caricatore rapido offerto commercialmente, Motivà riprenderà una tassa del 20-80 % in circa 40 minuti. Allo stesso modo la piattaforma può essere programmata per funzionare con qualsiasi tipo di innovazione autonoma – una prima prima per il mercato – così come Gordon Murray in stile testerà una varietà di sistemi prima di motivazione in vendita al pubblico.
Cosa ne pensi del progetto autonoma autonomo di Gordon Murray Design? Facci capire nella sezione commenti qui sotto …