mentre altri produttori stanno trasformando il loro interesse per la tecnologia ibrida, Ford ha rivelato la sua attenzione nei prossimi 10 anni sarà di migliorare la sua tecnologia EcoBoost.
“Quest’anno vendiamo oltre 1 milione di motori EcoBoost a livello globale”, ha dichiarato Joe Bakaj, vicepresidente del progresso del prodotto presso Ford. “Abbiamo offerto molti più motori EcoBoost rispetto ai motori diesel a livello globale l’anno scorso, il che è stato un traguardo enorme per noi.”
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Nel 2013, le vendite di motori diesel sono rimasti dietro i motori a benzina per la prima volta con una quota del 45,8 per cento in tutta Europa. L’anno scorso quella cifra è diminuita in aggiunta al 44,9 per cento.
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“È ancora rimasta una grande quantità di avanzamento di avanzamento quando si riferisce all’efficacia per entrambi gli EcoBoost. Siamo un metodo lungo nel vedere la fine della linea sulla tecnologia tradizionale, vedremo per i prossimi 10 anni di avanzamento della benzina standard e del diesel “, ha continuato Bakaj.
Oltre ai piani per stabilire inoltre la tecnologia EcoBoost, Bakaj ha anche esposto piani per ampliare l’innovazione ibrida in tutta Europa. In Nord America, la Ford ha un forte punto d’appoggio nel mercato ibrido, il secondo migliore solo per la Toyota, con questo dominio organizzato per diffondere in Europa in futuro.
“Siamo nella fase ora in cui stiamo portando l’innovazione elettrificata a livello globale e questo è uno dei vantaggi di una strategia a livello globale Ford”, ha dichiarato Bakaj. “Quando stabiliamo l’innovazione ibrida e elettrica ora lo modelliamo per offrire tutto in tutto il mondo. Non era vero 10 anni fa. ”
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