L’innovazione dei fari del veicolo sta finendo per essere progressivamente complicata. Non è più solo una situazione di ricordare di spegnere le luci quando parcheggi per evitare una batteria piatta. Ora c’è una gamma sconcertante di tecnologia – piegare gli angoli rotondi leggeri, immergere immediatamente le travi per le auto in arrivo, persino individuare i pedoni – così come il tuo compito capire quale utilizzare quando.
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Questo è essenziale in questo momento dell’anno, con gli orologi che tornano il 25 ottobre, come quando la luce svanisce, le possibilità di incidente si accumulano contro di te: il 40 % di lesioni fatali e gravi apparentemente si verificano di notte, anche se solo 25 Per cento dei viaggi del veicolo sono allora fatti.
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Ecco perché Auto Reveal sta chiedendo se i fari automatici – che possono prendere quelle decisioni di illuminazione per te – dovrebbero essere obbligatori su tutte le nuove auto. Le luci automatiche stanno finendo per essere progressivamente comuni; Dove sono facoltativi, il costo è difficile da valutare, poiché sono spesso confezionati con funzionalità come i bi-xeni e il livellamento del raggio. Il laboratorio di studio per la ricerca sui trasferimenti ha scoperto che gli acquirenti pagano fino a £ 1.000, a seconda della marca del veicolo che scegli.
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Circa un terzo di tutti i nuovi progetti non ha ancora le luci automatiche di serie, secondo l’esperto di intelligenza automobilistica Jato Dynamics. Quindi abbiamo chiesto ai principali gruppi automobilistici il loro punto di vista.
Cosa dicono i professionisti
Ricerca Thamm
Il centro di studio di ricerca del settore per la sicurezza dei veicoli e gli stati di sicurezza le luci automatiche impediscono incidenti. Il direttore della ricerca di Thatcham, Matthew Avery, ci ha detto: “I dati afferma che se hai fari automatici, sei incluso in un minor numero di incidenti, in particolare con i fari in curva e adattivi. Il [livello di] riduzione degli incidenti con loro è enorme. È circa il 15 %. ”
Laboratorio di studio di ricerca sui trasporti
TRL vuole ulteriori studi di ricerca prima che le luci automatiche siano rese obbligatorie. Il capo scienziato Richard Cuerden ha dichiarato: “Il rapporto costi-benefici è incerto. I dati sulla copertura assicurativa degli Stati Uniti indicano le luci ad alta intensità e i modelli di fascio dinamico riducono le collisioni e le lesioni, nonché l’aiuto automatico a raggio alto riduce le richieste di danno, tuttavia aumenta notevolmente le richieste di lesioni. ”
Roadsafe
La risposta è semplice, secondo Security Charity Roadsafe. Il suo regista Adrian Walsh ha spiegato: “La guida automatizzata aiuta può essere enormemente utile. Tagliano pressioni dal conducente, consentendo loro di concentrarsi sulla cosa veramente importante, che è la guida stessa. ”
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