La legge che stabilisce una carica minima per le penalità di parcheggio dei veicoli nel Regno Unito potrebbe essere abolita per consentire alle autorità locali di ridurre le multe del parcheggio dei veicoli per violazioni minori.
Il Dipartimento per il trasporto (DFT) sta prendendo in considerazione le opzioni legali per apportare le modifiche dopo le critiche secondo cui i consigli utilizzano il parcheggio dei veicoli come una “mucca in contanti”.
Il DFT sta anche cercando di realizzare “periodi di grazia” di cinque minuti – che alcuni consigli operano già volontariamente – un requisito legale.
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Le autorità locali dovranno inoltre pubblicare conti di parcheggio dei veicoli per migliorare la trasparenza.
Gli annunci costituiscono la risposta ufficiale a un rapporto della Camera dei Comuni pubblicata dal Comitato Carry Select l’anno scorso.
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Il rapporto ha rilevato “una percezione profonda che le autorità locali considerano l’applicazione del parcheggio dei veicoli come una mucca in contanti”.
Ha anche messo in discussione la disparità tra le multe del parcheggio del veicolo rispetto alle multe per reati più gravi come l’accelerazione.
I consigli hanno raccolto profitti record dalle spese di parcheggio e multe del veicolo nel 2012/13, ma a dicembre trasportano il segretario Patrick McLoughlin ha bloccato le accuse di penalità di parcheggio dei veicoli per il resto dell’attuale parlamento.
È stata inoltre lanciata una consultazione pubblica – dovuta a febbraio – su politiche di parcheggio dei veicoli aggressivi. Comprendeva l’idea di demolire le automobili per telecamere CCTV per l’applicazione del parcheggio del veicolo.
Louise Ellman, presidente del comitato di Carry Select, ha accolto con favore le azioni del governo. Ha detto: “C’è la sensazione che le persone non vengano trattate in modo molto equo, ed è questo il rapporto.
“I consigli hanno molta discrezione e questo è giusto in quanto è un servizio locale, ma si tratta di essere ragionevoli.
“I consigli devono essere molto più chiari su ciò che stanno facendo con i loro soldi e quali soldi stanno facendo”.
Il professor Stephen Glaister, direttore della RAC Foundation, ha affermato che erano necessari cambiamenti per riflettere i reati di parcheggio dei veicoli anziché reati piuttosto che multe.
Ha aggiunto: “Abbiamo bisogno di una certa proporzionalità e trasparenza. È stato quasi quattro anni fa che la coalizione ha promesso di porre fine alla guerra all’automobilista.
“Non è ancora finito, ma forse queste ultime proposte ci faranno un passo avanti alla vittoria.”
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