È D-day in Executive Car Land. Se il nuovo Jaguar XE è quello di prosperare quando sarà in vendita ad aprile, non c’è nessun posto dove nascondersi: deve colpire la serie 3 di BMW in cui fa male.
In questa parte cruciale del mercato, gli acquirenti sono guidati tanto da un numero scricchiolante quanto dai loro occhi e dai loro cuori. Quindi, prima di metterci al volante di un prototipo XE, abbiamo riunito i due contendenti in uno scatto in studio esclusivo per produrre, misurare e analizzare ogni centimetro (con specifiche complete, di seguito) e ti aiutiamo a prendere una decisione pienamente informata tra il due.
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Jaguar XE: auto cruciale per Jaguar
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Vale la pena ribadire quanto sia cruciale l’XE per Jaguar. Il suo proprietario indiano, Tata, ha investito £ 2 miliardi di nuove tecnologie e strutture per rendere JLR una compagnia automobilistica veramente moderna.
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Un nuovo impianto a Wolverhampton è stato costruito per costruire una gamma di nuovi motori ingegnosi efficienti che alimenteranno l’XE e una gamma di altre auto JLR e il suo impianto di produzione Solihull ora ospita una struttura completamente nuova per costruire il piccolo jag. Molto più di 3.000 posti di lavoro nel Regno Unito sono stati creati sul retro dell’XE, quindi il fallimento non è un’opzione.