Lexus will relocation directly from hybrids to fuel-cell cars and trucks as well as full EVs over the next few years, Secondo il manager europeo Alain Uyttenhoven.
La tecnica vedrà Lexus molto prima introdurre un salone di fascia alta a propulsione a idrogeno in base all’idea LF-FC nel 2020, prima di spostarsi verso auto elettriche e camion più piccoli, nonché SUV (come presentato in anteprima dal concetto LF-SA) in seguito la linea.
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Uyttenhoven ha detto a Car Reveay al Motor Show di Francoforte: “Non abbiamo bisogno di avere veicoli ibridi plug-in. È una scappatoia sul mercato. Raggiungeremo gli obiettivi [CO2] senza di loro. ”
Man mano che i regolamenti diventano molto più rigorosi, Lexus richiederebbe lo sviluppo oltre la sua varietà di ibridi, ha ammesso Uyttenhoven. “Presto dovremo raggiungere 75 g/km”, ci ha detto. “A quel tempo gli ibridi puri non saranno sufficienti. Le due cose che possiamo fare sono introdurre il plug-in o introdurre elettrici. ”
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Innanzitutto il marchio giapponese investirà in auto di fascia alta come idrogeno o versioni elettriche della Saloon LS e LC Coupé, poiché è attualmente proibitiva la spesa per l’installazione della tecnologia su progetti più piccoli.
Uyttenhoven ha insistito sul fatto che per Lexus a guadagnare veramente denaro utilizzando propulsori elettrificati, l’innovazione richiederebbe di filtrare in futuro i progetti tradizionali come la berlina CT e il SUV di medie dimensioni NX. “In Europa, le auto elettriche di grande successo e le vendite di camion sono in fase di fascia alta”, ci ha detto Uyttenhoven. “Ma nel mercato premium, il 50 % delle auto e dei camion è offerto al di sotto di 40.000 euro. Se è molto più di questo, esattamente come le persone pagheranno per questo? ”
Quando gli è stato chiesto se la prima impresa pura-elettrica di Lexus potesse essere una piccola EV premium, Uyttenhoven ha spiegato: “Potrebbe essere. Molte persone che hanno raggiunto un livello specifico di ricchezze come avere un po ‘di auto premium e camion molto più di un marchio di auto più grande e molto più tradizionale. ”
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