di questo mese di automobili di Francoforte incuriositi e impressionati dal suo glorioso eccesso di auto spesso non dimostrate, relativamente costose, alternativamente alimentate per il futuro – quando la loro benzina E le controparti a base di diesel dovrebbero diminuire prima di essere spazzate via dalla faccia della terra.
Ma, come si dimostrano ancora Francoforte e altrove, la morte di automobili familiari a combustione interna più facilmente adatto a una combustione interno rimane decenni di distanza. Almeno per il prossimo futuro, tali bestie di “vecchia scuola” rimangono molto più desiderabili e notevolmente più economiche da acquistare rispetto ai modelli puri-elettrici o idrogeno di dimensioni simili.
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Ecco perché io, non irragionevolmente, volevo che Volkswagen di Germania lanciasse ufficialmente il suo nuovissimo golf tedesco al National Motor Show tedesco prima che chiudesse le porte domenica scorsa (22 settembre), forse per l’ultima volta se credi a ciò che senti da alcuni esperti.
Il problema è che si è rifiutato. Inspiegabilmente, al golf MK8 estremamente significativo è stato ordinato di stare lontano. Showgoers provenienti dalla Germania e da altre parti sono stati derubati di uno dei più importanti presentazioni dell’anno per gli acquirenti che vivono nel mondo reale.
L’auto tutta nuova avrebbe dovuto essere in vendita alla fine del 2019. Ma è diventata Awol a Francoforte, che era il posto più ovvie per liberarla, con i prezzi che potrebbero essere un po ‘oltre £ 20.000 (ma sotto £ 20k con Gli sconti con cui il golf è di solito benedetto).
molto più di un terzo dei 54.445 fuochi d’auto in Gran Bretagna negli ultimi tre anni sono stati avviati deliberatamente, ha scoperto deliberatamente un’indagine speciale di Car Reveal.
I 51 incendi e i servizi di salvataggio sono andati a una tipica di 18.148 auto e fuochi di camion all’anno, lanciando quasi 50 auto con fuoco al giorno con il 35,8 per cento avviato intenzionalmente a causa del 2013.
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West Yorkshire ha avuto il maggior numero di incendi deliberati, a 1.967 in tre anni. Quasi i due terzi di tutte le auto e gli incendi per camion che il West Yorkshire Fire e il servizio di salvataggio (WYFRS) sono andati sono stati accesi di proposito.
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Ian Bitcon, responsabile dell’area per la sicurezza antincendio presso WYFRS, ha spiegato che la maggior parte degli incendi per auto deliberati includono comunemente veicoli vecchi, rubati o abbandonati. Tuttavia, ha aggiunto che gli ultimi anni hanno anche visto un nuovo modello stabilire in cui “le auto premium sono bruciate sul loro vialetto come assalto contro il proprietario”.
Nonostante oltre 6.500 auto siano intenzionalmente bruciate ogni anno, non sembra avere un impatto sui premi di copertura assicurativa. Un nuovo studio di ricerca dell’assicuratore Aviva scoperto che gli incendi aggiungono solo £ 1 alla tipica polizza di copertura assicurativa.
Un portavoce dell’Associazione degli assicuratori britannici ha dichiarato a Car Express: “Con i pagamenti per auto e fuochi di camion che rappresentano una percentuale estremamente ridotta di reclami motori, non è un problema che probabilmente esercita molta pressione al rialzo sui premi di copertura assicurativa”.
RUF Automobile ha commissionato un concetto unico focalizzato fuoristrada. Il RUF Rodeo, secondo lo specialista della sintonizzazione tedesca, si ispira alle famose auto da rally Safari di Porsche 911 degli anni ’70, oltre al design della moda e alla cultura occidentale americana.
Come per molti design RUF, sembra una vecchia Porsche 911 di 964 generazioni, ma è nuovo da zero. Si basa sul telaio monocoque in fibra di carbonio di RUF Automobile, che in precedenza si presentava nel concetto di anniversario CTR celebrativo del marchio. RUF non ha citato una figura ufficiale sul lato del kerb per il rodeo, ma il CTR pesa un agile 1.200 kg.
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Inoltre, RUF non ha fornito alcun dettaglio di prestazioni per il rodeo, sebbene il marchio abbia confermato che è compatibile con un motore a sei sei aspirato o turbocompresso. La prima è un’unità da 4,0 litri che produce 493 CV e 465 Nm di coppia, mentre il secondo è un’unità da 3,6 litri che sviluppa 641 CV e 830 Nm di coppia. Entrambi i motori sono attaccati a un cambio manuale a sei marce di serie.
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Ruf ci assicura che il rodeo è un vero fuoristrada; Ha pneumatici a quattro ruote motrici, all-terrain, un altezza da corsa rialzata e ammortizzatori pesanti. Oltre alle concessioni meccaniche al fuoristrada, il sintonizzatore si è imbullonato su una serie di lampade di guida, una corda da traino avvolta attorno alla nuova barra di toro anteriore e persino a una pala.
Il design della cabina del Ruf Rodeo fa un cenno verso l’Old American West e Beverly Hills. I sedili sono tagliati in una fitta pelle marrone e tessuti ispirati al navaj, che ricordano i cowboy e gli indiani che vagano nel sud-ovest americano. “C’è anche una scatola per pedali in alluminio, una miriade di pezzi di fibra di carbonio e quadri moderni e metallici.
La direttrice del marketing RUF Estonia Ruf ha dichiarato: “Quando abbiamo iniziato a costruire le nostre automobili era tutto per il brivido del disco. Il concetto di rodeo combina quella passione per le auto con l’amore per la cultura occidentale – un apprezzamento che ho trovato mentre studiavo in Oklahoma, negli Stati Uniti. Questa macchina è ispirata da alcune delle nostre persone preferite e dal nostro amore per la campagna. ”
Cosa ne pensi del concetto di rodeo RUF? Facci sapere nella sezione commenti qui sotto …