Siamo stati proprio qui prima (inserisci la Renault dove vedi PSA), tuttavia la notizia che FCA (pensa Fiat, Jeep , Alfa Romeo, Chrysler, Maserati, Abarth, Dodge e altri) sta unendo le forze con PSA (Peugeot, Citroen, Vauxhall/Opel, DS) mi riempie di un’eccitazione significativa.
Purtroppo questa non è la situazione ovunque, con Unite Union Manager e Doom-Mong-in-Chief Des Quinn che dice: “I colloqui di fusione integrati con l’incertezza sulla Brexit sono profondamente inquietanti per la forza lavoro del Regno Unito di Vauxhall, che è uno dei più efficaci in Europa.
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“La verità rimane, fusione o no, se il PSA desidera utilizzare un eccellente marchio britannico come Vauxhall per offrire automobili e camion e furgoni nel Regno Unito, allora deve farli proprio qui nel Regno Unito.”
Sono totalmente d’accordo sul fatto che la forza lavoro del Regno Unito di Vauxhall è super efficiente, tuttavia il signor Quinn chiaramente non si rende conto che la maggior parte dei Vauxhall di oggi non sono comunque realizzati nel Regno Unito.
In precedenza abbiamo riferito che il PSA sta pensando di trasformare Ellesmere Port in un impianto di guida a destra per i suoi marchi-un concetto chiamato “dare un senso” dai dirigenti del PSA senior. Quindi, con più marchi che si uniscono alla famiglia, questa è sicuramente un’ottima notizia per i lavoratori di Ellesmere Port?
In PSA e FCA, hai due giganti automobilistici con alcuni dei migliori leader del settore a Carlos Tavares e Mike Manley. Ciò che i due affari potrebbero realizzare insieme potrebbe essere incredibile.
Sì, ci sono efficienze da fare, come ci si aspetterebbe. Oltre a Tavares in specifico ha mostrato esattamente quanto sia abile nel rendere le auto e gli affari dei camion più efficaci e, quindi, più redditizi in un’area di tempo abbastanza breve.
Ma anche l’efficienza può portare a una maggiore scelta. Devi solo esaminare la proliferazione del prodotto all’interno dell’Impero Volkswagen per capire che un numero eccellente di auto e camion eccellenti non esisterebbe se non fosse per l’efficienza che si ottiene dalla condivisione delle tecnologie tra i marchi. FCA e PSA hanno marchi eccellenti e non vedo l’ora di vederli creare un numero più elevato di modelli.
Sei d’accordo con Steve? Facci capire i tuoi pensieri nei commenti qui sotto …