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La nuova BMW M8 Gran Coupé – il più recente rivale del marchio tedesco alla Porsche Panamera Turbo – ha fatto il suo debutto pubblico al Motor Show di Los Angeles 2019. Come tutti i molti recenti veicoli M-Division della BMW, ai clienti nel Regno Unito verrà fornita solo la variante di concorrenza più potente. I prezzi partono da £ 120.935, con le prime consegne che dovrebbero arrivare all’inizio del 2020.
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Le revisioni di stile esterno rispetto alla coupé Grand Gran Series Standard includono un set di cerchi in lega leggera da 20 pollici, un kit per il corpo aggressivo, un nuovo spoiler di avvio, una traccia più grande e un sistema di scarico attivo distinto con tubi di coda quad-exit. La BMW ha anche montato un tetto di plastica rinforzato con fibra di carbonio, che offre la M8 Gran Coupé con un centro di gravità inferiore.
• BMW 840i Gran Coupé Review
Sotto il cofano si trova il familiare motore V8 da 4,4 litri a doppio turbocompressore della BMW che sviluppa 616 CV e 750 Nm di coppia. Invia la sua potenza a un sistema di trazione integrale distorto posteriore attraverso un cambio automatico a otto velocità, che consente un tempo di 0-62 miglia all’ora di 3,2 secondi e una velocità massima elettronicamente limitata di 155 miglia all’ora.
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La BMW ha inoltre montato la coupé M8 Gran con una gamma di aggiornamenti del telaio, tra cui smorzatori adattivi, freni più grandi, una Brace X per le torri di sospensioni anteriori e un differenziale attivo a slittamento limitato. Come la nuova BMW M5, gli autisti possono anche disimpegnare l’albero della guida anteriore della Gran Coupe M8 e inviare tutta la potenza del motore alle ruote posteriori.

Un lettore di Automobile Express Lucky ha ricevuto le chiavi a un nuovo Vauxhall Astra, costruito britannico, per un anno dopo aver vinto la concorrenza.
Abbiamo collaborato con Vauxhall nell’ambito della nostra celebrazione della nuova Astra per offrire un finanziamento di 12 mesi del nuovo modello in Sri Wriise 1.0i a cinque porte. E il vincitore entusiasta Mark Macauley di Rochester, Kent, ha messo le mani sull’automobile presso il suo rivenditore locale questa settimana.
Il modello produce 104 CV ed emette 102 g/km di CO2 e viene fornito con una serie di tecnologie di serie. Ciò include lo speciale servizio OnStar Concierge del marchio, che può dare una mano fornendo indicazioni a una destinazione e persino venire in soccorso in un incidente.
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L’Astra è ora Mark per i prossimi 12 mesi e quando abbiamo parlato con lui, ha descritto il momento in cui ha scoperto di aver vinto come “euforico”. Mark ci ha detto che non vedeva l’ora di guidare “questa auto indiscutibilmente eccezionale”.
Dai un’occhiata a tutto il nostro speciale Vauxhall Astra di seguito, incluso uno sguardo all’Astra attraverso tutte e sette le generazioni …
• Magnifico sette: Vauxhall Astra attraverso le generazioni
• Mega Drive: un mese di miglia in un giorno a New Astra
• Made in Inghilterra: come viene fatta la nuova Astra a Ellesmere Port
• La dieta Astra: come il più attuale vauxhall Hatch ha perso fino a 200 kg
• Gioco di generazione: nuovo Vauxhall Astra vs Mk1 originale
• Fast Astras: 30 anni della berlina calda di Vauxhall
• Fattore britannico: come il nuovo Astra è stato perfezionato nel Regno Unito
• Il futuro: la tecnologia sul nuovo Vauxhall Astra
• Istruttore di guida alle stelle: una masterclass Vauxhall Astra
• Offerte su ruote: Vauxhall Astra Super-Salesman

Il Land Rover Discovery 4 è stato fornito un numero di modifiche moderate per l’anno di progettazione 2013.
Per cominciare, ci sono cinque nuove scelte di colore del corpo: Havana, Barolo Black, Barossa, Mariana Black e Causeway Grey. Anche il design HSE di alto livello utilizza nuove leghe da 19 pollici, mentre all’interno ci sono due nuovi colori interni tra cui selezionare.
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Un nuovo pacchetto di stile Black Discovery 4 è stato aggiunto all’elenco delle scelte. Include un’opzione di leghe dipinte nere da 19 o 20 pollici, griglia anteriore nera lucida, maniglie delle porte e tappi a specchio e binari di tetti neri satinati.
A seguito del feedback dei clienti, ora si può avere il Top Spec Discovery 4 HSE con un pacchetto di pelle prolungato opzionale, che aggiunge una pelle morbida premium alla parte superiore del cruscotto e porte.
Land Rover ha anche aggiunto un sistema di infotainment aggiornato, che ora include DAB Radio e un nuovo sintonizzatore TV digitale, mentre il sistema di navigazione ora include supporto fuoristrada e 4x4i.

Infiniti sta aumentando il calore con una nuova gamma di modelli di prestazioni a baduto “S” e sta anche pianificando un nuovo innovativo motore a compressione variabile che offrirà le prestazioni V6 combinate con l’efficienza di un diesel.
La nuova coupé Infiniti Q60 arriverà nel Regno Unito entro la fine dell’anno con una versione da 3,0 litri da 3,0 litri da 3,0 litri che annuncia l’inizio della nuova tecnica “s”-e potrebbe aprire la strada anche per un infinito molto più estremo molto più estremo Auto badged ingegnerizzate dai marchi gemelli Renaultsport o Nismo.
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Il presidente di Infiniti Roland Krueger ha spiegato: “C’è un po ‘di rosso S nel Q60 e lo troverai in futuro su tutti i nostri veicoli performance”.
La Q50 S porterà la lotta alla BMW M3 quando debutterà nel Regno Unito ad agosto poco prima del Q60. Ciò coincide con un piccolo lifting per l’auto, con il cambiamento più significativo un nuovo sistema di sterzo adattivo diretto.
Un terzo Infiniti che probabilmente riceverà il trattamento S è il prossimo nuovo SUV QX50, che si baserà sul concetto di ispirazione dello sport QX visto al Motor Show di Pechino di quest’anno. Ma Krueger ha insistito sul fatto che l’aggiunta di modelli S non sarà l’unico cambiamento in termini di marcata l’infinite.

Lexus ha rivelato un nuovo livello di allestimento premium per ES 300H. Disponibile per l’acquisto ora con le prime consegne dovute ad ottobre, il premio ES 300H aggiunge livelli di attrezzatura migliorati in tutto.
Al prezzo di £ 35.750, il premio Lexus ES 300H è disponibile a soli £ 550 molto più del modello entry level, ma aggiunge £ 3.140 a distanza di attrezzature extra. Tra le caratteristiche standard ci sono cerchi in lega da 18 pollici (in aumento dagli articoli da 17 pollici dell’auto di base), un sistema di navigazione da 12,3 pollici, un volante riscaldato, ricarica wireless per smartphone, un parabrezza riscaldato e tergicristalli automatici.

Migliori auto esecutive 2022

La tecnologia di sicurezza viene potenziata senza la gamma con monitoraggio dei punti ciechi e avviso di traffico trasversale posteriore ora standard in tutti i modelli, mentre gli ES entry-level ottengono un sistema audio pionieristico da 10 altoparlanti, climatizzazione a doppia zona, sedili anteriori riscaldati e regolabili elettricamente Di serie un tetto apribile, oltre a Apple CarPlay e Android Automobile.
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Sopra il Premium si trova a F Sport, che ottiene un’opzione di tecnologia e sicurezza molto più generosa. Questo aggiunge anche lo schermo da 12,3 pollici e la ricarica wireless, oltre a un volante riscaldato e fari a LED “a tre occhi a triplo”. Anche con questo pacchetto specificato, il F-Sport ha un prezzo di £ 39.255 e le emissioni di CO2 di 128 g/km aiutano lo sport F a inserire il beneficio del 28 % in gentile fascia fiscale aziendale. Al di sopra dei modelli minori, F Sport aggiunge ammortizzatori adattivi, uno speciale kit per il corpo, ruote da 19 pollici, vetro di privacy posteriore e specchi per la porta automatica.
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Il takumi da gamma ottiene un sistema audio Mark Levinson a 17 altoparlanti, un display head-up, rivestimento in pelle semiline, speciali intarsi in legno “Shimamoku” nel cruscotto, oltre a un portellone elettronico con sensore di calcio senza mani.
Lexus continua a offrire i suoi specchi laterali digitali. Costano £ 1.600 in più e, come abbiamo scoperto durante il nostro recente drive, non funzionano abbastanza bene da giustificare il costo aggiuntivo e gli schermi sembrano un ripensamento nella cabina altrimenti eccellente.
Tutti i modelli continuano con un propulsore ibrido: una benzina a quattro cilindri da 2,5 litri con un motore elettrico, che promette 53,2 mpg nei test ufficiali.
Ora leggi la nostra recensione dello standard Lexus ES 300H ideale qui ….

trent’anni fa questo mese, le porte si sono aperte in una fabbrica di auto e camion che era un salto di convinzione per il suo proprietario, Nissan, che non aveva mai precedente sviluppato una pianta fuori dal suo nativo Giappone.
L’importanza dell’evento è stata sottolineata dalla verità che allora il Prime Sacerdote Margaret Thatcher ha fatto gli onori, tuttavia pochi all’epoca avrebbero potuto prevedere esattamente quanto sarebbe diventata considerevole la fabbrica di Sunderland, non solo per il Regno Unito, tuttavia in termini mondiali.
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Velocemente al 2016, oltre a essere impossibile sopravvalutare l’effetto della struttura di usura. Per il nord-est dell’Inghilterra è stato un salvavita, con una forza lavoro diretta di 7.000 e circa 40.000 altri compiti che si affidano alla fabbrica.
• Nissan Boss: investimenti futuri nell’impianto di Sunderland in termini di Brexit
Per Nissan è stata una potenza di produzione, responsabile di automobili e camion come Micra, Qashqai, Juke e Leaf, così come ora sfornando oltre 500.000 disegni all’anno – una tariffa di 117 all’ora.
Per il mercato in generale, è un brillante esempio di efficacia e un segno inconfondibile della rilevanza resistenti alle auto britanniche e alla produzione di camion.
Quanto ironico, quindi, che ogni volta che Sunderland dovrebbe celebrare, c’è un certo disagio nell’aria nel suo futuro, innescato dalla riluttanza dei nostri leader politici a stabilire una coerente tabella di marcia per il paese a seguito della Brexitit di giugno votazione.
• La storia di successo di Nissan Sunderland: auto e camion del Regno Unito che producono al meglio
Cerchiamo di essere chiaro: è incertezza piuttosto che allarme esteso di cui stiamo parlando qui. Non comprendiamo sufficiente esattamente come il Regno Unito scambierà con l’Europa in futuro per fare un presupposto informato su quali siano le implicazioni per Sunderland.
Ciò che possiamo affermare con convinzione, tuttavia, è che se mai ci fosse una struttura di produzione di auto e camion che merita la possibilità di continuare la sua storia di successo, è questa. Grazie per gli ultimi 30 anni, Sunderland, così come eccone molti altri.
Cosa ne pensi della pianta di Sunderland di Nissan? Lasciaci un commento qui sotto …

Il Los Angeles Car Show 2016 è probabilmente il Swansong del calendario automobilistico, in quanto è l’ultimo grande spettacolo dell’anno che contiene debutti in tutto il mondo. Lungo la soleggiata costa occidentale degli Stati Uniti, il Los Angeles Convention Center è la posizione per essere questa stagione invernale per tutte le rivelazioni del veicolo più recente.
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Detroit, Tokyo, Ginevra e Parigi sono stati tutti tenuti ad alcune enormi esposizioni di veicoli e notizie, tuttavia lo spettacolo di Los Angeles vede l’anno del mercato dei veicoli con un botto. Abbiamo visto una nuova innovativa idea di SUV elettrica di Jaguar, la prima incursione di Alfa Romeo nel mercato SUV e la più potente classe elettronica mai prodotta.
Accanto a questi spettacoli che rubano auto, abbiamo visto anche Volkswagen svelare il suo SUV Atlas – il veicolo che spera davvero di riconquistare gli acquirenti negli Stati Uniti – e anche un’idea SUV di Subaru.
LA Motor Show 2016: Galleria online
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LA Motor Show 2016: le auto essenziali
• Alfa Romeo Stelvio: Alfa ha esposto il suo primo SUV in assoluto, colpendo Los Angeles in forma quadrifoglio di punta • Cadillac Escala: l’idea del salone di fascia alta del marchio statunitense è fresca dalla sua rivelazione di Pebble Beach • Jaguar I-Pace: Jaguar ha esposto il suo primo EV, un crossover liscio chiamato I-Pace • Jeep Compass: l’abbiamo visto in Brasile, tuttavia Qashqai di Jeep ha debuttato nel suo mercato domestico • Mercedes-AMG E 63: molti potenti saloni di classe elettronica in La • Piccolo connazionale: secondo -Generaion Countryman ha fatto il suo debutto pubblico
LA Motor Show 2016: Top News Stories
• Nuova Mazda con motore rotante potrebbe evitare la tecnologia ibrida • Hyundai annuncia il concetto di Ioniq autonomo • Variety Rover per guidare la carica elettrica di JLR • Il primo nuovo “originale” Jaguar XKSS D-Type esposto a LA Show • Nuovo set di Jaguar It per ottenere SVR SVR Trattamento • Testare l’assistenza per il trailer avanzato del nuovo Discovery
LA Motor Show 2016: il nostro spettacolo star
Jaguar I-Pacesteve Fowler, caporedattore
È la prima auto completamente elettrica di Jaguar, è un SUV, opterà per oltre 300 miglia tra cariche e sembrano sensazionali. Cosa non piace?
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Gordon Murray Design, Delta Motorsport e ItMoves hanno unito le forze e sveleranno la piattaforma autonoma motivazione l’11 febbraio nel seminario di mobilità a Londra. L’opzione di mobilità metropolitana può essere adattata per l’utilizzo come automobile viaggiatore a sedile o un’automobile di spedizione dell’ultimo miglio-e, se è conforme alla legislazione attuale, potrebbe essere in vendita entro i prossimi due o cinque anni.
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Procedure di motivazione lunghe solo 2.537 mm, 1.310 mm di grandi e 1.628 mm di altezza, rendendolo circa 100 mm più corto e 300 mm più stretto di un saggio Fortwo. È stato creato per rispettare le linee guida per la sicurezza degli incidenti automobilistici per viaggiatori europei, così come gli stati in stile Gordon Murray che offrirà configurazioni interne alternative per diversi passeggeri e per gli utenti di sedie a rotelle.
• Auto elettriche e camion più belli in vendita ora
Dato che è un veicolo autonomo, gli interni di Motiva sono diversi da quello di un’auto tradizionale. Non ci sono controlli diretti tra l’occupante e il telaio-invece, esiste un significativo sistema touchscreen da 24 pollici che gestisce la navigazione dell’auto e le funzioni di infotainment, nonché uno scaffale su cui il viaggiatore può riposare un laptop.
La piattaforma motivante può essere inoltre adattata per l’utilizzo come veicolo industriale leggero autonomo. In questa applicazione, l’interno viene eliminato e l’area di stoccaggio dell’auto si gonfia fino a una capacità massima di 1.100 litri.
Motiva è sviluppato attorno a un telaio in alluminio leggero, che è conforme allo stesso set identico di linee guida europee del quadricycle L7E della Renault Twizy. Il motivazione valuta 450 kg senza il pacco batteria a bordo, nonché dispone di sospensioni tradizionali MacPherson, freni a disco anteriore, freni rigenerativi posteriori, sterzo drive-by-wire e ruote da 13 pollici.
È alimentato da un singolo motore elettrico montato sul retro e da un pacco batteria da 17,3 kWh raffreddato a liquido montato sotto il pavimento dell’auto. Il sistema stabilisce circa 27 CV, che fornisce al pod autonomo una velocità massima di 40 miglia all’ora e una varietà massima dichiarata di 62 miglia – o cinque ore di corsa costante.
Se collegato a un caricatore rapido offerto commercialmente, Motivà riprenderà una tassa del 20-80 % in circa 40 minuti. Allo stesso modo la piattaforma può essere programmata per funzionare con qualsiasi tipo di innovazione autonoma – una prima prima per il mercato – così come Gordon Murray in stile testerà una varietà di sistemi prima di motivazione in vendita al pubblico.

Cosa ne pensi del progetto autonoma autonomo di Gordon Murray Design? Facci capire nella sezione commenti qui sotto …

molto più di un terzo dei 54.445 fuochi d’auto in Gran Bretagna negli ultimi tre anni sono stati avviati deliberatamente, ha scoperto deliberatamente un’indagine speciale di Car Reveal.
I 51 incendi e i servizi di salvataggio sono andati a una tipica di 18.148 auto e fuochi di camion all’anno, lanciando quasi 50 auto con fuoco al giorno con il 35,8 per cento avviato intenzionalmente a causa del 2013.
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West Yorkshire ha avuto il maggior numero di incendi deliberati, a 1.967 in tre anni. Quasi i due terzi di tutte le auto e gli incendi per camion che il West Yorkshire Fire e il servizio di salvataggio (WYFRS) sono andati sono stati accesi di proposito.
• Auto e camion UK RICHIEDS: ispezionare se le auto e il camion sono soggetti a un richiamo
Ian Bitcon, responsabile dell’area per la sicurezza antincendio presso WYFRS, ha spiegato che la maggior parte degli incendi per auto deliberati includono comunemente veicoli vecchi, rubati o abbandonati. Tuttavia, ha aggiunto che gli ultimi anni hanno anche visto un nuovo modello stabilire in cui “le auto premium sono bruciate sul loro vialetto come assalto contro il proprietario”.
Nonostante oltre 6.500 auto siano intenzionalmente bruciate ogni anno, non sembra avere un impatto sui premi di copertura assicurativa. Un nuovo studio di ricerca dell’assicuratore Aviva scoperto che gli incendi aggiungono solo £ 1 alla tipica polizza di copertura assicurativa.
Un portavoce dell’Associazione degli assicuratori britannici ha dichiarato a Car Express: “Con i pagamenti per auto e fuochi di camion che rappresentano una percentuale estremamente ridotta di reclami motori, non è un problema che probabilmente esercita molta pressione al rialzo sui premi di copertura assicurativa”.

RUF Automobile ha commissionato un concetto unico focalizzato fuoristrada. Il RUF Rodeo, secondo lo specialista della sintonizzazione tedesca, si ispira alle famose auto da rally Safari di Porsche 911 degli anni ’70, oltre al design della moda e alla cultura occidentale americana.
Come per molti design RUF, sembra una vecchia Porsche 911 di 964 generazioni, ma è nuovo da zero. Si basa sul telaio monocoque in fibra di carbonio di RUF Automobile, che in precedenza si presentava nel concetto di anniversario CTR celebrativo del marchio. RUF non ha citato una figura ufficiale sul lato del kerb per il rodeo, ma il CTR pesa un agile 1.200 kg.
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Inoltre, RUF non ha fornito alcun dettaglio di prestazioni per il rodeo, sebbene il marchio abbia confermato che è compatibile con un motore a sei sei aspirato o turbocompresso. La prima è un’unità da 4,0 litri che produce 493 CV e 465 Nm di coppia, mentre il secondo è un’unità da 3,6 litri che sviluppa 641 CV e 830 Nm di coppia. Entrambi i motori sono attaccati a un cambio manuale a sei marce di serie.
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Ruf ci assicura che il rodeo è un vero fuoristrada; Ha pneumatici a quattro ruote motrici, all-terrain, un altezza da corsa rialzata e ammortizzatori pesanti. Oltre alle concessioni meccaniche al fuoristrada, il sintonizzatore si è imbullonato su una serie di lampade di guida, una corda da traino avvolta attorno alla nuova barra di toro anteriore e persino a una pala.
Il design della cabina del Ruf Rodeo fa un cenno verso l’Old American West e Beverly Hills. I sedili sono tagliati in una fitta pelle marrone e tessuti ispirati al navaj, che ricordano i cowboy e gli indiani che vagano nel sud-ovest americano. “C’è anche una scatola per pedali in alluminio, una miriade di pezzi di fibra di carbonio e quadri moderni e metallici.
La direttrice del marketing RUF Estonia Ruf ha dichiarato: “Quando abbiamo iniziato a costruire le nostre automobili era tutto per il brivido del disco. Il concetto di rodeo combina quella passione per le auto con l’amore per la cultura occidentale – un apprezzamento che ho trovato mentre studiavo in Oklahoma, negli Stati Uniti. Questa macchina è ispirata da alcune delle nostre persone preferite e dal nostro amore per la campagna. ”
Cosa ne pensi del concetto di rodeo RUF? Facci sapere nella sezione commenti qui sotto …